你好，根據(jù)你的情況，我可以給出以下建議：
1.和工廠溝通，確認他們是否可以提供“無票銷售合同”，如果可以的話，你可以按照合同規(guī)定進行結算，然后向海關和稅務局報關和提交鎮(zhèn)江退稅申請。
2.如果工廠不能提供“無票銷售合同”，你可以考慮找到其他提供代開發(fā)票服務的公司，讓他們代開發(fā)票。這種方法需要支付一定的服務費用，但是比較安全和穩(wěn)定。
3.如果以上兩種方法都不可行，你可以考慮向海關申請退貨，然后將貨物運回中國。這可能會帶來一定的損失，但是可以避免遇到更大的問題。
總之，處理這種情況最好是遵循相關法規(guī)，確保自己的合法權益。如果有困惑或進一步問題，請咨詢專業(yè)稅務機構的意見。
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對于鎮(zhèn)江報關用的CI（商業(yè)發(fā)票）和裝箱單，通常應該按照實際裝柜情況來顯示數(shù)量。在您的情況下，由于兩臺貨物被客戶自己帶走而不再放入大貨中，另一臺貨物還在商檢過程中，可以在鎮(zhèn)江報關用的CI和裝箱單上將數(shù)量減去這三臺貨物。這樣做可以保持報關文件的準確性。
至于給客戶的清關資料，也應該按照實際情況來顯示數(shù)量。可能需要額外說明一下為什么數(shù)量與原始合同的規(guī)定不符，可以簡單說明客戶抽驗貨、自帶走或商檢過程中的情況。
請注意，在處理報關文件和清關資料時，建議與您的跨境貿易專家或相關機構進行溝通，以確保操作的合規(guī)性和準確性。
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按實際裝箱出的申報，單價少提高點就是
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這個還是顯示實際的吧 最好是
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