根據(jù)您的描述，這種貿(mào)易方式并不適用于CFR條款。CFR是"成本加運費"的縮寫，可以用于海運運輸，其中賣方需要支付貨物的成本和運費，但買方需要承擔貨物的保險費用和其他費用。

對于您描述的情況，客戶已經(jīng)支付了貨款和運費，您只需要支付代理費用并運輸貨物，這意味著您是在代表客戶運輸貨物，而不是在銷售貨物。因此，這可能更接近于代理交易，您需要詢問當?shù)氐暮ｊP(guān)、稅務(wù)和財務(wù)部門了解具體的交易方式和所需的文件。

貨是走國際快遞FedEx出的，然后我支付運費給Fedex代理。請問這樣的貿(mào)易方式是CFR嗎？CFR的話是指：成本加運費（Cost and Freight）指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況。FEDEX是會送貨上門的，所以我們這個應(yīng)該不是CFR，應(yīng)該是DDU。

關(guān)于走國際快遞的貿(mào)易方式，那其實你要了解清楚這個FEDEX的一個運輸方式，其實是會送貨上門的，但是是需要客戶自己處理清關(guān)和繳納相關(guān)的關(guān)稅的，那么其實比較適合的應(yīng)該是DAP或者DDU比較準確一些。CFR的話是指：成本加運費（Cost and Freight）指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。所以填寫CFR的話是不太準確的，建議是DAP會好一些。另外就是這個的話你自己也是要清楚，目的港那邊是客戶自己處理清關(guān)問題的，避免客戶覺得應(yīng)該是你們來處理。

客戶是把貨款和運費一起支付的，PI上是有單獨一項運費。貨是走國際快遞FedEx出的，然后我支付運費給Fedex代理。 那其實這個是由你們來支付這個運費的話，走FEDEX的話其實是屬于DDU，而不是CFR，因為走FEDEX的話其實是會送貨上門的，只是需要客戶那邊協(xié)助處理清關(guān)問題以及繳納關(guān)稅的。CFR的話其實就是只是安排到港，到時是需要客戶自己去處理清關(guān)和提貨事宜的，這個才是CFR，所以我們應(yīng)該填的是DDU貿(mào)易術(shù)語的話會比較相對更準確一些。

CFR全稱Cost and Freight，中文意思為成本加運費，指定目的港。

貨物發(fā)的國際快遞FEDEX目的地如果有清關(guān)問題或者關(guān)稅的話。

是需要收件方處理清關(guān)或者繳稅的！