根據(jù)世界汽車組織（OICA）的統(tǒng)計，2019年美國汽車銷量超過了1740萬輛，但由于疫情等因素的影響，2020年驟減至1480萬輛左右，2021年略有恢復，但仍沒有恢復到疫情前的水平。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示：2022年，我國汽車出口達到340萬輛，同比增長55%，首次超過德國成為全球第二大汽車出口國。那么我國汽車企業(yè)如果想出口美國汽車需要哪些認證呢？以下文章為您詳細解讀。
美國汽車產(chǎn)品的認證主要分為安全認證和環(huán)保認證兩個部分。
1、概述：
DOT認證制度始于1968年，即汽車制造廠家對是否滿足聯(lián)邦機動車輛安全標準（FMVSS）進行自我檢驗申報，由政府實施事后監(jiān)督的認證制度。
2、認證依據(jù)：
聯(lián)邦機動車輛安全標準（FMVSS）
收錄于聯(lián)邦法規(guī)（Code of Federal Regulations，簡稱CFR）第49篇571部分
由美國交通部的全國公路交通安全管理局（NHTSA）負責制定／修訂標準并予實施。
·FMVSS法規(guī)：
·FMVSS 100系列————避免車輛交通事故，即汽車主動安全，目前共計31項；
·FMVSS 200系列————發(fā)生事故時減少駕駛員及乘員傷害，即汽車被動安全，目前共計29項；
·FMVSS 300系列————防止火災，目前共計5項。
·FMVSS 400系列————目前共計3項。
·FMVSS 500系列————目前共計1項。
·除FMVSS標準外，CFR第49篇第581部分：“保險杠標準”也被作為汽車安全基本技術法規(guī)。
FMVSS目前主要分為五大類69項，描述了車輛安全系統(tǒng)、零部件以及機動車設備項目的最低要求。FMVSS主要是規(guī)定技術內(nèi)容，美國運輸部還專門制定了一系列的管理性的技術法規(guī)，以保證FMVSS的有效實施。由于這些管理性的法規(guī)與FMVSS有著密切的關系，往往進行同步修訂，目前都收錄在CRF的第49篇。
《機動車輛防盜法實施令》
《美國法典》（原《機動車輛信息及成本節(jié)約法》）
防盜的相關法律規(guī)定，為了防止盜竊車輛之后，非法拆解獲取零部件，要求乘用車輛和其主要的可以更換的零部件，必須帶有車輛識別代號，也要求保險公司有義務向美國聯(lián)邦政府提供有關車輛被盜及被找回的情況。
注意：進入市場后的缺陷調(diào)查和監(jiān)督抽查
·如果NHTSA懷疑不符，將會詢問廠家采取哪些合理措施、如何進行實際證明的。
·或NHTSA會直接從市場上購買車輛或設備，按FMVSS進行符合性試驗，驗證是否符合。NHTSA針對該試驗，編制車輛產(chǎn)品的符合性試驗規(guī)程（Test Procedure，簡稱為TP）。
·如發(fā)現(xiàn)不符，NHTSA將通知制造廠家，并要求其提供自我認證的資料進行審查，如果確定該車輛型式不符合法規(guī)要求，NHTSA將責令制造廠家立即停止該型式車輛的銷售，并對該車輛型式強制實施召回制度，即將所有已銷售的該型式車輛由制造廠家予以召回，對不符合法規(guī)的缺陷進行糾正，全部費用由廠家承擔，甚至還要負責事故賠償，收到罰款。
·被發(fā)現(xiàn)含有安全缺陷或不符合FMVSS的機動車或裝置制造商，必須向NHTSA和受影響用戶提供缺陷或不符合通知，并采取措施補救缺陷或不符。
由美國環(huán)境保護署（EPA）來實施EPA認證。
在美國《噪聲控制法》及《清潔空氣法》的授權下，EPA制定了汽車的排放和噪聲方面的汽車技術法規(guī)，其中專門針對汽車排放控制的環(huán)保技術法規(guī)收錄在CFR第40篇第86部分中。
EPA還針對汽車的排放控制單獨制定了一系列管理性的技術法規(guī)，它們主要收錄在CFR第40篇第85部分中。
美國對中重型載貨車和摩托車的相關規(guī)定收錄在CRF第40篇第205部分中。
1、美國環(huán)境保護署（EPA）
EPA 是美國環(huán)境保護署（U．S Environmental Protection Agency）的英文縮寫。成立于1970年12 月，總部設在華盛頓。
2、運輸和空氣質量辦公室（OATQ）
具體負責美國汽車環(huán)保認證的為運輸和空氣質量辦公室（OATQ），成立于1971年，職責包括：制修訂美國聯(lián)邦汽車排放技術法規(guī)；評價汽車排放控制技術；對車輛、發(fā)動機和燃油進行測試，以確定是否滿足美國聯(lián)邦排放和油耗技術法規(guī)；制定燃油標準；制定車輛檢驗和保養(yǎng)規(guī)劃；制定市場和運輸激勵規(guī)劃。
美國是對機動車監(jiān)管最嚴格的國家之一，已經(jīng)建立起相當完備的汽車召回制度，有一系列的法規(guī)要求。因此在出口汽車時一定要好好研究相關法律法規(guī)，以避免不必要的損失。
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