第四代港口功能超詳細介紹

第四代港口是以現(xiàn)代供應鏈管理為基礎，與港口相關的各環(huán)節(jié)之間無縫連接，形成集經貿、制造和物流等功能為一體的港口供應鏈，是現(xiàn)代最先進的港口發(fā)展模式。

將在全球范圍內影響經濟供求關系，對其所在的國家、地區(qū)乃至整個世界的經濟發(fā)展，都將起到不可估量的帶動作用。

1)兼容第三代港口的功能。

第四代港口功能的提升是在第三代港口功能基礎上的拓展，在新的水平上重新整合這些功能。

2)是供應鏈中的一個環(huán)節(jié)。

在經濟全球化和區(qū)域化的背景下，供應鏈高度整合，力求鏈上各節(jié)點無縫地銜接。

在整條供應鏈中將港口弱化為供應鏈中的一個要素，強調實物體和信息在港口高效率地流過，在組織生產時與供應鏈其他物流服務提供商一起，高度地相互協(xié)調和合作，追求整體效益最優(yōu)。

3)提供差異化、精益化、敏捷化和柔性化的服務。

隨著用戶差異化需求的增大和敏捷生產在制造業(yè)取得成功，港口需要對外部環(huán)境的變化做出迅速的響應，在港口作業(yè)流程再造的基礎上，滿足市場對港口差異化服務的需求，差異化、精益化服務是基礎階段，

敏捷化服務是過渡階段，柔性化服務則是第四代港口的最終目標，促使與港口相關的供應鏈各環(huán)節(jié)之間的無縫連接。

4)主動決策，港口的發(fā)展階段正在進入一個嶄新的時代，即由保證經濟活動順暢完成的“后勤服務總站”轉向推動經濟活動有效運行的“前方調度總站”。

第四代港口需要成為其所輻射區(qū)域外向型經濟的決策、組織和運行基地，為供應鏈提供良好的運行動力，這也是實現(xiàn)港口服務柔性化的重要條件。

港口將通過與供應鏈上下游企業(yè)合作、并購供應鏈中相關企業(yè)、外購運輸能力等方式，從物資交匯的連接點，轉型成為物流服務提供商。

(一)大型深水碼頭

這是核心要素。

從目前情況看，集裝箱碼頭有l(wèi)6米以上的水深，散貨碼頭須能靠泊30至50萬噸級載重船。

(二)港城一體化

有涵蓋整個城市的臨港產業(yè)，即港城一體化。

臨港產業(yè)布局要根據港口來開展，形成“產業(yè)集聚”。

在整個供應鏈或需求鏈中，港口已不僅是物資交匯的連接點，而且是綜合運籌和處理物流生成和運動的基地。

就是說，港口已不僅僅是被動地提供服務的場所，而是一個組織者、策劃者。

(三)國際區(qū)域性總部經濟

即大型跨國公司總部要設在港口。

因為“前方調度總站”是參與決策、組織的，如果不能成為區(qū)域性經濟總部基地，港口就很難成為決策者、組織者。

(四)廣闊縱深的陸向腹地

陸向腹地與港口所在城市形成非常緊密的經濟聯(lián)系。

此外，還要有發(fā)達的交通物流網絡，有與國際經貿管理完全接軌的自由貿易政策體系

希望對你有幫助