是的，根據(jù)您提供的信息，可能是您的貨物在新加坡需要轉(zhuǎn)船，這種情況叫做“轉(zhuǎn)船”。當(dāng)貨物抵達(dá)新加坡后，有可能需要等待轉(zhuǎn)運(yùn)到另一條地中海航線的船上，因此您會看到兩個(gè)不同的船名。此外，轉(zhuǎn)船是一種常見的操作方式，通常是為了更節(jié)省時(shí)間和成本，同時(shí)在多條航線之間更加靈活。如果您想確認(rèn)貨物情況，請及時(shí)聯(lián)系您的貨代或船東進(jìn)行咨詢。

那我傳給客戶那邊的提單上的有關(guān)的船信息如船名/航次等，還是寫的是頭程船的船名，這樣不會有什么影響吧？因?yàn)榈搅四沁吀劭跁r(shí)，船名已經(jīng)是另外一個(gè)船名啦。

那是不是就是說"轉(zhuǎn)船" 真正的定義是"轉(zhuǎn)了另外一家船公司的船" 才叫轉(zhuǎn)船?

應(yīng)該是正常的轉(zhuǎn)船，不知道你是不是信用證的，如果是的話允不允許轉(zhuǎn)船？

沒有遇到過這種情況。如果不影響你匯，應(yīng)該沒什么問題的吧。

謝謝2樓的回復(fù)! 那么這里的這個(gè)中轉(zhuǎn) 是不是等于是轉(zhuǎn)船呢?

不必?fù)?dān)心.這是正常的轉(zhuǎn)船.

有的柜子都轉(zhuǎn)好幾次船叫二程船,三程船等等.

沒影響，不直航的船都是這樣的，只是人家沒告訴你而已。這里的轉(zhuǎn)船只是轉(zhuǎn)換一只船只，而不是轉(zhuǎn)換船公司。跟你發(fā)生關(guān)系的還是起運(yùn)時(shí)你訂艙的船公司。

你問下貨代：

1.會不會影響你取貨款？

2.會不會影響客戶提貨？

如果不會的話，管他怎么轉(zhuǎn)。

不必?fù)?dān)心了，沒有一點(diǎn)影響的。

中轉(zhuǎn)阿到了前一班新加坡箱子卸了下來,在裝上新加坡去阿巴斯的船了

有沒有更多人幫幫呀 再給點(diǎn)意見嘛.

我是這樣想的，只要貨安全到達(dá)你客戶手上，這個(gè)轉(zhuǎn)船不轉(zhuǎn)船這些不算什么，只要一句話貨安全送到

可以到i 跟蹤—集裝箱物流跟蹤網(wǎng)查詢一下，i 跟蹤—集裝箱物流跟蹤網(wǎng)覆蓋天津、青島、上海、寧波、廈門等25個(gè)口岸，68家船公司，進(jìn)出閘查詢、運(yùn)抵報(bào)告查詢、海關(guān)放行查詢、裝卸船查詢、船舶離港、中轉(zhuǎn)港、到達(dá)目的港、貨人提貨還箱....全程跟蹤貨物狀態(tài)，永久免費(fèi)！希望可以幫助到您！