提單上可以出現(xiàn)第三方發(fā)貨人，是因為提單是國際貨物運(yùn)輸中的一種運(yùn)單，用于證明貨物的所有權(quán)和運(yùn)輸責(zé)任的轉(zhuǎn)移。發(fā)貨人可以指定任何合法的實體或個人作為發(fā)貨人，不一定非要與蘭州報關(guān)資料一致。這是國際貿(mào)易中的常規(guī)做法。

對于您的情況，如果中間商不支付貨款，您有權(quán)要求貨代退貨。您可以與貨代聯(lián)系，并提供相關(guān)證據(jù)和合同條款來要求退貨。請注意，具體的退貨流程可能會因為合同條款和司法管轄而有所不同，建議您與貿(mào)易律師溝通以獲取更具體的法律建議和指導(dǎo)。

所謂的單單相符是要求倉單數(shù)據(jù)，蘭州報關(guān)數(shù)據(jù)，以及提單數(shù)據(jù)一致。就是所謂的品名，件毛體！

蘭州報關(guān)單位是允許與提單上發(fā)貨人抬頭不一樣。

提單發(fā)貨人如果有自己的核銷單，他們難道不想退稅嘛?不必大驚小怪！

貨代是中間商找的，客戶當(dāng)然提單要改成他的抬頭了，他不想要讓他的最終客戶知道你們的信息。

這種問題確實第一次碰到，中間商是個老外，出貨前并不知道他們是這樣操作的，所以他們的余款還沒到就發(fā)貨到碼頭了。昨天打

抬頭背書那里你們沒有禁止的啊

這種就要到貨款才能出貨，相當(dāng)于你直接供貨給外貿(mào)公司，外貿(mào)公司出口。

估計貨代不聽你的。因為又不你訂的艙，誰訂艙貨代對誰負(fù)責(zé)的。所以你現(xiàn)在還是跟中間商溝通好比較好！

呵呵 我覺得這種操作有問題~ 不要那什么三方貿(mào)易說事兒~ 這種提單發(fā)出來 你就是能拿到手里??也是一張廢紙~??X 這家貨代也是??簽單時間之前 該跟發(fā)貨人提前說的。

這個可以不一樣，但是一般都找的是熟習(xí)的貨代啦。

我們公司就有這種情況，有幾小單子一年百來萬的，在內(nèi)地又沒有，就只能找個熟習(xí)的換一下就行了。不過錢里面包括了你們公司要賺的利潤。

沒有要求不一致的，好多工廠出口是單蘭州報關(guān)的，當(dāng)務(wù)之急就是快點(diǎn)把貨款追回來。

8樓正解啊，字?jǐn)?shù)限制，那我就多發(fā)點(diǎn)啊‘

很明顯這是個3方貿(mào)易，中間商找到的貨人，找的貨代來運(yùn)輸，提單肯定顯示發(fā)貨人是中間人，貨人是實際貨人，而且他們提單是不會給你的，即使給你也是貨人隱藏或者修改過的。這是非常正常的，絕大多數(shù)3方貿(mào)易都是這么的，這本身不是問題。問題是你們作為工廠，應(yīng)該要求發(fā)貨前到全款，因為提單發(fā)貨人不是你們，你們的權(quán)利得不到保障，所以發(fā)貨前要到全款，如果你們沒有這樣要求，那是你們的問題。至于貨代方面，肯定是不會配合你的，換個角度想，你找的貨代會聽別人的指令嗎？我覺得你的工作經(jīng)驗好像很少，想問題太簡單而且不會換位思考，比如你是中間商，你會給工廠看貨人信息，或者你會讓貨人看到工廠信息？多多體會吧，希望對你有幫助

SHIPPER是第三方?jīng)]有問題，不會影響你退稅。

在港口了，訂艙了吧，退貨不太可能了。不過提單寫成貿(mào)易公司沒什么問題啦