我們一直得是進料,不知道是不是運氣不好,這次的料件進口波折重重,一直到上周才拿到貨。算算有一個多月了呀。
因為料件要的急,正好又趕上中秋放假,所以供貨商也很配合,加班趕出來提貨單。我手冊也還算順利,把所有材料寄到保稅區(qū)報關,當時也松了一口氣,因為按照以往4、5天內就能拿到貨了。結果卻是噩夢的始。
1、報關行那邊回復說我的手冊量不夠。這我就很奇怪了,我的合同、打印出來的手冊都對的啊,怎么會不夠呢?當時找給我錄信息的報關行,也沒有找出問題。最終發(fā)現(xiàn)原來我了余料結轉。我現(xiàn)在都后悔的要命。我之前從來沒有過余料結轉,想當然以為就是把上一本手冊的量增加到這一本手冊上。結果不是的,而是占用了我這一本手冊的。所以我的手冊的量不夠進口料件了。當時看手冊出來,省的下次再跑一趟,就順便了余料結轉。正是這畫蛇添足啊,導致時間的延誤。找出原因了,就趕緊去更改手冊,這還算快,一天就改好了。但是也延遲了3天。
2、把新好的手冊趕緊寄過去,報關很順利,4、5天出來了。我也放下心。財務那邊告訴我要付款了,和我要、合同。我這一看,發(fā)現(xiàn)和合同的單價不一致。我就趕緊問貨代。其實之前發(fā)現(xiàn)手冊量不夠的時候,報關行曾發(fā)給我報關單的草稿證明不是他們的原因。當時我就發(fā)現(xiàn)單價不對,就問貨代是不是單價寫錯了,導致手冊量不夠。貨代當時回復說這和手冊沒有關系。我也隨便問了一句,單價不一樣沒關系么,他們回復沒事的。(ps.其實是寫錯了,當時客戶寄給我的時候,因為時間緊迫,我也沒看就蓋章寄出去了)其實現(xiàn)在想想,這次出現(xiàn)這樣的問題,我的原因比較多。首先對這個沒有深入的了解,即使不是這樣的原因導致手冊量不夠,我也應該在重手冊后把單價正確的給他們,而不是只顧眼前的問題,也就失去了改正的最佳時機。在和客戶后,知道那個寫錯了,我就貨代,錯了。一始他們以為是多了,還說沒有關系的。我強調說是少寫了,而且是單價少了。這時貨代就說那就有問題了,得趕緊報關行,趁沒有放行前趕緊改。但是為時已晚,已經放行。那我就問,怎么。貨代說兩種方法:一就是單重報,但是比較困難。二就是將錯就錯,把少付的錢到下次補上。我和供貨商第二種方法的可行性。但是對方一口回絕了。那我也就只能想第一種法了。在這邊要先說一下,由于我們公司不再保稅區(qū),所以我們委托公司所在地的報關行找的保稅區(qū)的貨代,然后保稅區(qū)貨代要找的保稅區(qū)報關行。哦,真是復雜??!如果不是發(fā)生這件事,我還不知道這里面原來轉了那么多公司。這也就給我解決這個問題帶來阻力。報關行那邊的信息都是轉到當地貨代再轉到我們貨代的,時間、全面都大打折扣。我想,如果是讓我們貨代直接這件事,單重報,也許會容易的多。但是我們與那邊的報關行不是直接的業(yè)務,他們肯定不會愿意承擔這樣的損失(報關員扣分、可能的罰款)。所以敲了好久,報關行回復說海關不同意,讓我們派人過去當面解釋。
聽起來確實是一次波折重重的進口料件經歷。不過,您最終還是順利解決了問題,值得感到欣慰??吹竭@種情況,我可以給您一些建議:
1. 在進口料件前,一定要對進口手續(xù)和報關的流程有深入的了解,并且要和報關行、貨代等供應鏈上的各方好好溝通,確認細節(jié)問題。
2. 在處理進口料件延誤等問題時,要耐心、細心分析,找出問題的核心,并及時改正。如果遇到復雜的問題,不妨請教專業(yè)從業(yè)人員,并保持溝通與協(xié)作。
3. 對于出現(xiàn)的問題,要工作協(xié)作,盡可能地找出解決方案。無論是企業(yè)內部的團隊合作,還是與外部供應鏈上的伙伴們的協(xié)作,都可以幫助您更好地解決問題。
希望以上建議能對您有幫助,祝您在未來的進口業(yè)務中順利、順心。如果您有更多的問題或疑問,歡迎繼續(xù)和我交流。
細心是很必要的。
有的時候,我也會有種感覺,這個地方是不是錯了,但后來又算了,然后就真的出問題了。
或許是第六感比較準吧,我現(xiàn)在是一感覺有什么問題,就趕緊的找出,不然后面的麻煩接踵而至的時候,就晚了
于是我又跑到帶上材料跑到保稅區(qū)海關我把正確的、錯誤的以及之前的報關單都帶上了,結果說了還是沒用,不同意?。∵@我可急死了,我說:難道發(fā)現(xiàn)錯了還不讓改么,等后面核銷的時候還是會有問題,到時還是需要改的哇!那位海關老師就說,進料退換吧!我可從來沒聽說過這個,在海關老師和報關員的解釋下,還是明白了一點,就是把料件已質量的原因先退給供貨商(出口),然后再重新報進口,此時就按照正確的單價申報。我一聽,有戲啊,好像可行哎!然后我就趕緊跑到保稅區(qū)的報關行,問操作員,是不是有這個解決方法?當時操作員一聽也說可以的??墒俏揖推婀至耍瑸槭裁粗熬蜎]人和我提過這個方案呢,害的我一直糾結在 到底是單還是說服供貨商之中,浪費了這么多天,一點進展都沒有。但當時也不是追究誰的責任的時候,我直接就在報關行把流程了解了一下,吧能準備的資料也都好給了操作員。還了供貨商,說了這套方案,吧我準備的退運協(xié)議的草稿給他發(fā)了過去。離保稅區(qū)的時候,我想這下應該沒問題了吧,就剩退運協(xié)議了。
誰知道退運協(xié)議也糾結了漫長的一周左右的時間。對方供貨商是大公司,一切流程必須一級一級審批,合同什么的還必須要經過法務部的推敲審